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两舱座位数 · TOP 5 × 3智 航 周 榜

按航线聚合· 按商务+头等舱座位数排序的 Top 5 × 3。
分大陆 / 地区 / 国际三榜呈现。

— I —
3992
国内 Top1 航线
CAN-SHA
254 班/周
— II —
5234
地区 Top1 航线
HKG-TPE
253 班/周
— III —
2993
国际 Top1 航线
PVG-SIN
98 班/周
— IV —
5117
航线总数
含两舱
周榜
§ 01

国内 · Top 5

按两舱座位数降序
01
CAN广州白云 → SHA上海虹桥
3992 座 占比 8.4% · 15.72 座/班
3992 座 / 周 254 班/周
→
02
CTU成都双流 → PEK北京首都
3556 座 占比 7.0% · 15.33 座/班
3556 座 / 周 232 班/周
→
03
SHA上海虹桥 → PEK北京首都
3332 座 占比 12.2% · 31.73 座/班
3332 座 / 周 105 班/周
→
04
PEK北京首都 → SHA上海虹桥
2933 座 占比 12.7% · 32.23 座/班
2933 座 / 周 91 班/周
→
05
HKG香港国际机场 → PVG上海浦东
2700 座 占比 8.7% · 20.30 座/班
2700 座 / 周 133 班/周
→
§ 02

地区 · Top 5

港澳台 · 按两舱座位数降序
01
HKG香港国际机场 → TPE台湾桃园国际机场 地区
5234 座 占比 9.1% · 20.69 座/班
5234 座 / 周 253 班/周
→
02
BKK素万那普国际机场 → HKG香港国际机场 地区
3202 座 占比 10.4% · 21.07 座/班
3202 座 / 周 152 班/周
→
03
BKK素万那普国际机场 → TPE台湾桃园国际机场 地区
2922 座 占比 10.4% · 26.09 座/班
2922 座 / 周 112 班/周
→
04
PVG上海浦东 → HKG香港国际机场 地区
2472 座 占比 8.6% · 19.62 座/班
2472 座 / 周 126 班/周
→
05
KIX关西国际机场 → TPE台湾桃园国际机场 地区
2213 座 占比 9.5% · 16.27 座/班
2213 座 / 周 136 班/周
→
§ 03

国际 · Top 5

按两舱座位数降序
01
PVG上海浦东 → SIN樟宜国际机场 国际
2993 座 占比 12.5% · 30.54 座/班
2993 座 / 周 98 班/周
→
02
PVG上海浦东 → HND东京羽田国际机场 国际
1606 座 占比 11.6% · 25.49 座/班
1606 座 / 周 63 班/周
→
03
PEK北京首都 → SIN樟宜国际机场 国际
1533 座 占比 12.5% · 36.50 座/班
1533 座 / 周 42 班/周
→
04
PVG上海浦东 → KIX关西国际机场 国际
1377 座 占比 11.7% · 17.65 座/班
1377 座 / 周 78 班/周
→
05
PEK北京首都 → HND东京羽田国际机场 国际
1218 座 占比 12.1% · 29.00 座/班
1218 座 / 周 42 班/周
→
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