机场网络拓扑定位 · 开锐智航AI智慧引擎生成

仅含中国大陆 230 个机场（253 个 CN 机场中 degree ≥ 3 的子集） · 学术命名：Gateway / Transfer / Depth-Focused / Breadth-Focused · 覆盖枢纽、中转、联程、通达性、航点、单航线密度等核心网络指标
FREE2026-08-30 由开锐·智航 AI 智慧引擎生成,是世界首个公益性的基于实时数据的智慧化机场网络拓扑分析工具。智航登录

全网 4 象限分布（326 个中国大陆机场）

A · Gateway 流量门户（63个）B · Transfer 接驳门户（223个）C · Depth-Focused 深度节点（19个）D · Breadth-Focused 广度节点（21个）
单航线密度（高）单航线密度（低）→ 通达度高Top 25% 切线：度≥27 | 密度≥10.7气泡=总班次/周 · 点击气泡可查询XIC 西昌青山机场 | 度=19 强度=108 密度=5.7 | B · 接驳门户SFO San Francisco International | 度=4 强度=23 密度=5.8 | B · 接驳门户NDG 齐齐哈尔三家子机场 | 度=9 强度=55 密度=6.1 | B · 接驳门户WXN 万州五桥机场 | 度=15 强度=73 密度=4.9 | B · 接驳门户LZH 柳州白莲机场 | 度=15 强度=107 密度=7.1 | B · 接驳门户LLB 荔波机场 | 度=6 强度=25 密度=4.2 | B · 接驳门户NKG 南京禄口 | 度=94 强度=2525 密度=26.9 | A · 流量门户NZH 满洲里西郊国际机场 | 度=15 强度=79 密度=5.3 | B · 接驳门户BZJ 亳州机场 | 度=11 强度=38 密度=3.5 | B · 接驳门户HJJ 怀化芷江机场 | 度=4 强度=18 密度=4.5 | B · 接驳门户KHG 喀什徕宁国际机场 | 度=46 强度=536 密度=11.7 | A · 流量门户PEK 北京首都 | 度=212 强度=4659 密度=22.0 | A · 流量门户KCA 库车龟兹机场 | 度=17 强度=151 密度=8.9 | B · 接驳门户KTI Kratie Airport | 度=15 强度=107 密度=7.1 | B · 接驳门户BFJ Bijie Airport | 度=5 强度=18 密度=3.6 | B · 接驳门户JUH 池州九华山机场 | 度=10 强度=39 密度=3.9 | B · 接驳门户TEN 铜仁凤凰机场 | 度=21 强度=99 密度=4.7 | B · 接驳门户SHA 上海虹桥 | 度=65 强度=2864 密度=44.1 | A · 流量门户HZA 菏泽牡丹机场 | 度=9 强度=47 密度=5.2 | B · 接驳门户YVR Vancouver International Airport | 度=6 强度=26 密度=4.3 | B · 接驳门户LYG 连云港花果山国际机场 | 度=18 强度=114 密度=6.3 | B · 接驳门户DQA 大庆萨尔图机场 | 度=8 强度=83 密度=10.4 | B · 接驳门户HSN 舟山普陀山国际机场 | 度=32 强度=245 密度=7.7 | D · 广度节点JFK John F Kennedy International | 度=4 强度=10 密度=2.5 | B · 接驳门户AKL Auckland International Airport | 度=6 强度=35 密度=5.8 | B · 接驳门户BUD Budapest Ferenc Liszt International Airport | 度=7 强度=22 密度=3.1 | B · 接驳门户TAE Daegu Ab | 度=5 强度=24 密度=4.8 | B · 接驳门户UBN Chinggis Khan International Airport | 度=6 强度=62 密度=10.3 | B · 接驳门户LLF 永州零陵机场 | 度=5 强度=21 密度=4.2 | B · 接驳门户LIJ 丽水机场 | 度=14 强度=61 密度=4.4 | B · 接驳门户XIY 西安咸阳 | 度=167 强度=3649 密度=21.9 | A · 流量门户LNL 陇南成州机场 | 度=13 强度=62 密度=4.8 | B · 接驳门户BAV 包头东河机场 | 度=25 强度=167 密度=6.7 | B · 接驳门户MIG 绵阳南郊机场 | 度=36 强度=277 密度=7.7 | D · 广度节点SWA 揭阳潮汕国际机场 | 度=57 强度=876 密度=15.4 | A · 流量门户HIA 淮安涟水国际机场 | 度=25 强度=183 密度=7.3 | B · 接驳门户LZG 阆中古城机场 | 度=5 强度=18 密度=3.6 | B · 接驳门户XFN 襄阳刘集机场 | 度=20 强度=100 密度=5.0 | B · 接驳门户MDC Sam Ratulangi | 度=3 强度=19 密度=6.3 | B · 接驳门户GYS 广元盘龙机场 | 度=17 强度=66 密度=3.9 | B · 接驳门户WUA 乌海机场 | 度=11 强度=52 密度=4.7 | B · 接驳门户LYI 临沂启阳国际机场 | 度=29 强度=217 密度=7.5 | D · 广度节点HFE 合肥新桥 | 度=61 强度=1088 密度=17.8 | A · 流量门户FUO 佛山沙堤机场 | 度=14 强度=122 密度=8.7 | B · 接驳门户SJW 石家庄正定 | 度=73 强度=1100 密度=15.1 | A · 流量门户WSK 重庆巫山机场 | 度=3 强度=9 密度=3.0 | B · 接驳门户YIE 阿尔山伊尔施机场 | 度=3 强度=17 密度=5.7 | B · 接驳门户HKT Phuket International Airport | 度=8 强度=112 密度=14.0 | C · 深度节点DTU 五大连池德都机场 | 度=3 强度=14 密度=4.7 | B · 接驳门户BPX 昌都邦达机场 | 度=5 强度=62 密度=12.4 | C · 深度节点DLU 大理凤仪机场 | 度=35 强度=519 密度=14.8 | A · 流量门户FYN 富蕴可可托海机场 | 度=4 强度=20 密度=5.0 | B · 接驳门户LCX 连城冠豸山机场 | 度=3 强度=18 密度=6.0 | B · 接驳门户JGD 大兴安岭鄂伦春机场 | 度=4 强度=35 密度=8.8 | B · 接驳门户BSZ Manas International Airport | 度=7 强度=19 密度=2.7 | B · 接驳门户MEL Melbourne International | 度=10 强度=49 密度=4.9 | B · 接驳门户NGB 宁波栎社 | 度=87 强度=1286 密度=14.8 | A · 流量门户DIG 迪庆香格里拉机场 | 度=5 强度=62 密度=12.4 | C · 深度节点HUZ 惠州平潭机场 | 度=31 强度=288 密度=9.3 | D · 广度节点CIT Shymkent | 度=3 强度=8 密度=2.7 | B · 接驳门户QSZ 莎车叶尔羌机场 | 度=12 强度=83 密度=6.9 | B · 接驳门户SYD Kingsford Smith International Airport | 度=13 强度=57 密度=4.4 | B · 接驳门户SYX 三亚凤凰 | 度=87 强度=1461 密度=16.8 | A · 流量门户OVB Tolmachevo Airport | 度=5 强度=17 密度=3.4 | B · 接驳门户JIC 金昌金川机场 | 度=9 强度=43 密度=4.8 | B · 接驳门户YTY 扬州泰州国际机场 | 度=42 强度=384 密度=9.1 | D · 广度节点WUS 武夷山机场 | 度=9 强度=56 密度=6.2 | B · 接驳门户TLQ 吐鲁番交河机场 | 度=27 强度=147 密度=5.4 | D · 广度节点TNA 济南遥墙 | 度=81 强度=1572 密度=19.4 | A · 流量门户ISB Islamabad International Airport | 度=4 强度=10 密度=2.5 | B · 接驳门户URC 乌鲁木齐地窝堡 | 度=114 强度=2524 密度=22.1 | A · 流量门户XUZ 徐州观音国际机场 | 度=30 强度=382 密度=12.7 | A · 流量门户BSD 保山云瑞机场 | 度=8 强度=41 密度=5.1 | B · 接驳门户RMQ Taichung International Airport | 度=3 强度=6 密度=2.0 | B · 接驳门户DEL Indira Gandhi International Airport | 度=3 强度=15 密度=5.0 | B · 接驳门户UUS Khomutovo | 度=3 强度=4 密度=1.3 | B · 接驳门户AHJ 阿坝红原机场 | 度=4 强度=10 密度=2.5 | B · 接驳门户KRL 库尔勒梨城机场 | 度=33 强度=318 密度=9.6 | D · 广度节点LNJ 临沧博尚机场 | 度=3 强度=16 密度=5.3 | B · 接驳门户LHR Heathrow | 度=13 强度=62 密度=4.8 | B · 接驳门户SVX Koltsovo International Airport | 度=3 强度=11 密度=3.7 | B · 接驳门户BEG Belgrad Nikola Tesla Airport | 度=3 强度=7 密度=2.3 | B · 接驳门户DPS Bali International | 度=5 强度=49 密度=9.8 | B · 接驳门户LDS 伊春林都机场 | 度=8 强度=38 密度=4.8 | B · 接驳门户NRT Narita International Airport | 度=15 强度=166 密度=11.1 | C · 深度节点FRA Frankfurt Airport | 度=8 强度=56 密度=7.0 | B · 接驳门户KJI 布尔津喀纳斯机场 | 度=3 强度=13 密度=4.3 | B · 接驳门户KWE 贵阳龙洞堡 | 度=93 强度=2073 密度=22.3 | A · 流量门户LFQ 临汾尧都机场 | 度=17 强度=99 密度=5.8 | B · 接驳门户JNH 嘉兴南湖机场 | 度=19 强度=136 密度=7.2 | B · 接驳门户LLV 吕梁大武机场 | 度=11 强度=53 密度=4.8 | B · 接驳门户HDG 邯郸机场 | 度=11 强度=42 密度=3.8 | B · 接驳门户WNZ 温州龙湾 | 度=74 强度=1041 密度=14.1 | A · 流量门户JGS 吉安井冈山机场 | 度=9 强度=39 密度=4.3 | B · 接驳门户GXH 甘南夏河机场 | 度=5 强度=21 密度=4.2 | B · 接驳门户MNL Ninoy Aquino International | 度=9 强度=122 密度=13.6 | C · 深度节点DNH 敦煌机场 | 度=22 强度=159 密度=7.2 | B · 接驳门户JNZ 锦州锦州湾机场 | 度=5 强度=28 密度=5.6 | B · 接驳门户DOY 东营胜利机场 | 度=21 强度=120 密度=5.7 | B · 接驳门户TGO 通辽机场 | 度=18 强度=150 密度=8.3 | B · 接驳门户BFY 蚌埠滕湖机场 | 度=4 强度=14 密度=3.5 | B · 接驳门户ZFL 昭苏天马机场 | 度=9 强度=56 密度=6.2 | B · 接驳门户DXB Dubai International Airport | 度=10 强度=66 密度=6.6 | B · 接驳门户JJN 泉州晋江 | 度=55 强度=673 密度=12.2 | A · 流量门户KTM Tribhuvan International | 度=5 强度=32 密度=6.4 | B · 接驳门户NGO Nagoya | 度=3 强度=22 密度=7.3 | B · 接驳门户MSQ Minsk | 度=4 强度=6 密度=1.5 | B · 接驳门户ICN Incheon International Airport | 度=39 强度=930 密度=23.8 | A · 流量门户ENY 延安南泥湾机场 | 度=23 强度=94 密度=4.1 | B · 接驳门户WEF 潍坊机场 | 度=9 强度=42 密度=4.7 | B · 接驳门户IKT Irkutsk | 度=5 强度=21 密度=4.2 | B · 接驳门户HEK 黑河瑷珲机场 | 度=6 强度=62 密度=10.3 | B · 接驳门户JGN 嘉峪关酒泉机场 | 度=14 强度=137 密度=9.8 | B · 接驳门户LHW 兰州中川 | 度=84 强度=1599 密度=19.0 | A · 流量门户YBP 宜宾五粮液机场 | 度=30 强度=187 密度=6.2 | D · 广度节点AAT 阿勒泰雪都机场 | 度=26 强度=208 密度=8.0 | B · 接驳门户MXP Milan Malpensa Airport | 度=8 强度=41 密度=5.1 | B · 接驳门户CGQ 长春龙嘉 | 度=62 强度=1268 密度=20.5 | A · 流量门户VTE Wattay International | 度=18 强度=87 密度=4.8 | B · 接驳门户DAT 大同云冈机场 | 度=22 强度=116 密度=5.3 | B · 接驳门户PZI 攀枝花保安营机场 | 度=7 强度=33 密度=4.7 | B · 接驳门户YNZ 盐城南洋国际机场 | 度=29 强度=208 密度=7.2 | D · 广度节点SHS 荆州沙市机场 | 度=27 强度=113 密度=4.2 | D · 广度节点HZG 汉中城固机场 | 度=13 强度=50 密度=3.8 | B · 接驳门户MXZ 梅州梅县机场 | 度=6 强度=20 密度=3.3 | B · 接驳门户JIU 九江庐山机场 | 度=8 强度=40 密度=5.0 | B · 接驳门户RKZ 日喀则和平机场 | 度=4 强度=19 密度=4.8 | B · 接驳门户BKI Kota Kinabalu International | 度=8 强度=84 密度=10.5 | B · 接驳门户RUH King Khaled International | 度=6 强度=17 密度=2.8 | B · 接驳门户WDS 十堰武当山机场 | 度=38 强度=197 密度=5.2 | D · 广度节点YCU 运城盐湖机场 | 度=37 强度=307 密度=8.3 | D · 广度节点LED Pulkovo Airport | 度=4 强度=20 密度=5.0 | B · 接驳门户PVG 上海浦东 | 度=249 强度=5695 密度=22.9 | A · 流量门户HGH 杭州萧山 | 度=128 强度=3344 密度=26.1 | A · 流量门户YIH 宜昌三峡 | 度=45 强度=340 密度=7.6 | D · 广度节点SVO Sheremetyevo International Airport | 度=14 强度=124 密度=8.9 | B · 接驳门户PKX 北京大兴 | 度=180 强度=3964 密度=22.0 | A · 流量门户DOH Hamad International Airport | 度=8 强度=44 密度=5.5 | B · 接驳门户JZH 九寨黄龙机场 | 度=4 强度=11 密度=2.8 | B · 接驳门户GOQ 格尔木机场 | 度=4 强度=33 密度=8.2 | B · 接驳门户VVO Vladivostok Knevichi International Airport | 度=10 强度=59 密度=5.9 | B · 接驳门户WNH 文山砚山机场 | 度=5 强度=17 密度=3.4 | B · 接驳门户TWC 图木舒克唐王城机场 | 度=11 强度=73 密度=6.6 | B · 接驳门户DZH 达州金垭机场 | 度=23 强度=111 密度=4.8 | B · 接驳门户BHY 北海福成机场 | 度=23 强度=262 密度=11.4 | C · 深度节点XIL 锡林浩特机场 | 度=23 强度=205 密度=8.9 | B · 接驳门户ACX 兴义万峰林机场 | 度=20 强度=124 密度=6.2 | B · 接驳门户ERL 二连浩特赛乌素国际机场 | 度=6 强度=49 密度=8.2 | B · 接驳门户IST Istanbul Airport | 度=7 强度=73 密度=10.4 | B · 接驳门户XMN 厦门高崎 | 度=109 强度=2120 密度=19.4 | A · 流量门户WGN 邵阳武冈机场 | 度=3 强度=10 密度=3.3 | B · 接驳门户HQQ 安阳红旗渠机场 | 度=7 强度=25 密度=3.6 | B · 接驳门户HUO 霍林郭勒霍林河机场 | 度=5 强度=28 密度=5.6 | B · 接驳门户SIN Singapore Changi Airport | 度=31 强度=516 密度=16.6 | A · 流量门户AUH Zayed International Airport | 度=8 强度=23 密度=2.9 | B · 接驳门户YNJ 延吉朝阳川国际机场 | 度=16 强度=184 密度=11.5 | C · 深度节点KRY 克拉玛依古海机场 | 度=16 强度=101 密度=6.3 | B · 接驳门户BPE 秦皇岛北戴河机场 | 度=11 强度=67 密度=6.1 | B · 接驳门户KMG 昆明长水 | 度=145 强度=3759 密度=25.9 | A · 流量门户MAD Barajas | 度=8 强度=36 密度=4.5 | B · 接驳门户IQN 庆阳西峰机场 | 度=11 强度=73 密度=6.6 | B · 接驳门户DXJ 湘西边城机场 | 度=10 强度=38 密度=3.8 | B · 接驳门户JBK 奇台江布拉克机场 | 度=11 强度=42 密度=3.8 | B · 接驳门户HTT 茫崖花土沟机场 | 度=3 强度=10 密度=3.3 | B · 接驳门户KOS Sihanoukville | 度=5 强度=12 密度=2.4 | B · 接驳门户WMT 遵义茅台机场 | 度=23 强度=129 密度=5.6 | B · 接驳门户JRJ 赣州瑞金机场 | 度=6 强度=27 密度=4.5 | B · 接驳门户DYG 张家界荷花国际机场 | 度=33 强度=196 密度=5.9 | D · 广度节点CGO 郑州新郑 | 度=106 强度=2275 密度=21.5 | A · 流量门户FUG 阜阳机场 | 度=15 强度=83 密度=5.5 | B · 接驳门户GMP Gimpo | 度=3 强度=56 密度=18.7 | C · 深度节点BWN Brunei International | 度=6 强度=8 密度=1.3 | B · 接驳门户DCY 稻城亚丁机场 | 度=3 强度=28 密度=9.3 | B · 接驳门户LAX Los Angeles International | 度=6 强度=36 密度=6.0 | B · 接驳门户WUH 武汉天河 | 度=118 强度=2337 密度=19.8 | A · 流量门户CCU Kolkata Netaji Subhas Chandra Bose Intl Airport | 度=3 强度=16 密度=5.3 | B · 接驳门户KWL 桂林两江 | 度=49 强度=540 密度=11.0 | A · 流量门户SUB Juanda | 度=3 强度=11 密度=3.7 | B · 接驳门户TFU 成都天府 | 度=208 强度=4252 密度=20.4 | A · 流量门户SQD 上饶三清山机场 | 度=19 强度=81 密度=4.3 | B · 接驳门户KHV Novy | 度=7 强度=20 密度=2.9 | B · 接驳门户KIX Kansai International Airport | 度=12 强度=169 密度=14.1 | C · 深度节点ZHA 湛江吴川国际机场 | 度=33 强度=282 密度=8.5 | D · 广度节点DAC Zia International | 度=5 强度=38 密度=7.6 | B · 接驳门户BZX 巴中恩阳机场 | 度=17 强度=64 密度=3.8 | B · 接驳门户YZY 张掖甘州机场 | 度=8 强度=36 密度=4.5 | B · 接驳门户TCG 塔城千泉机场 | 度=14 强度=91 密度=6.5 | B · 接驳门户CKG 重庆江北 | 度=167 强度=3813 密度=22.8 | A · 流量门户CIH 长治王村机场 | 度=19 强度=87 密度=4.6 | B · 接驳门户HRB 哈尔滨太平 | 度=93 强度=1883 密度=20.2 | A · 流量门户YKH 营口兰旗机场 | 度=3 强度=13 密度=4.3 | B · 接驳门户CJJ Cheongju International Airport | 度=6 强度=34 密度=5.7 | B · 接驳门户OHE 漠河古莲机场 | 度=8 强度=42 密度=5.2 | B · 接驳门户ENH 恩施许家坪国际机场 | 度=25 强度=168 密度=6.7 | B · 接驳门户KUL Kuala Lumpur International Airport | 度=30 强度=479 密度=16.0 | A · 流量门户BPL 博乐阿拉山口机场 | 度=17 强度=143 密度=8.4 | B · 接驳门户TAO 青岛胶东 | 度=104 强度=2277 密度=21.9 | A · 流量门户NBS 白山长白山机场 | 度=7 强度=57 密度=8.1 | B · 接驳门户JXA 鸡西兴凯湖机场 | 度=8 强度=42 密度=5.2 | B · 接驳门户SQJ 三明沙县机场 | 度=9 强度=38 密度=4.2 | B · 接驳门户RQA Ruoqiang | 度=5 强度=28 密度=5.6 | B · 接驳门户MFM Macau International | 度=24 强度=270 密度=11.2 | C · 深度节点HLD 呼伦贝尔海拉尔国际机场 | 度=36 强度=535 密度=14.9 | A · 流量门户SZX 深圳宝安 | 度=165 强度=4270 密度=25.9 | A · 流量门户YYZ Pearson International | 度=3 强度=16 密度=5.3 | B · 接驳门户SHE 沈阳桃仙 | 度=92 强度=1786 密度=19.4 | A · 流量门户XNN 西宁曹家堡 | 度=64 强度=1002 密度=15.7 | A · 流量门户CSX 长沙黄花 | 度=109 强度=2354 密度=21.6 | A · 流量门户PQC Duong Dong Airport | 度=4 强度=14 密度=3.5 | B · 接驳门户DYU Dushanbe | 度=3 强度=9 密度=3.0 | B · 接驳门户KHN 南昌昌北 | 度=71 强度=1109 密度=15.6 | A · 流量门户KHH Kaohsiung International | 度=8 强度=34 密度=4.2 | B · 接驳门户LZO 泸州云龙机场 | 度=35 强度=212 密度=6.1 | D · 广度节点LXA 拉萨贡嘎 | 度=36 强度=671 密度=18.6 | A · 流量门户XNT 邢台褡裢机场 | 度=5 强度=17 密度=3.4 | B · 接驳门户DHH 巴里坤大河机场 | 度=6 强度=20 密度=3.3 | B · 接驳门户RIZ 日照山字河机场 | 度=13 强度=56 密度=4.3 | B · 接驳门户KOW 赣州黄金机场 | 度=27 强度=180 密度=6.7 | D · 广度节点HET 呼和浩特白塔 | 度=67 强度=1404 密度=21.0 | A · 流量门户YIN 伊犁伊宁国际机场 | 度=39 强度=448 密度=11.5 | A · 流量门户GYU 固原六盘山机场 | 度=8 强度=36 密度=4.5 | B · 接驳门户WUX 无锡硕放 | 度=55 强度=836 密度=15.2 | A · 流量门户CGK Soekarno Hatta International | 度=12 强度=120 密度=10.0 | B · 接驳门户UYN 榆林榆阳机场 | 度=35 强度=330 密度=9.4 | D · 广度节点NGQ 阿里昆莎机场 | 度=4 强度=34 密度=8.5 | B · 接驳门户UCB 乌兰察布集宁机场 | 度=8 强度=25 密度=3.1 | B · 接驳门户XAI 信阳明港机场 | 度=7 强度=27 密度=3.9 | B · 接驳门户JUZ 衢州机场 | 度=21 强度=113 密度=5.4 | B · 接驳门户FCO Fiumicino | 度=6 强度=26 密度=4.3 | B · 接驳门户YTW 于田万方机场 | 度=5 强度=32 密度=6.4 | B · 接驳门户SZH 朔州滋润机场 | 度=8 强度=25 密度=3.1 | B · 接驳门户TXN 黄山屯溪国际机场 | 度=10 强度=33 密度=3.3 | B · 接驳门户HNY 衡阳南岳机场 | 度=19 强度=95 密度=5.0 | B · 接驳门户NZL 扎兰屯成吉思汗机场 | 度=4 强度=24 密度=6.0 | B · 接驳门户NAO 南充高坪机场 | 度=27 强度=127 密度=4.7 | D · 广度节点WEH 威海大水泊 | 度=22 强度=316 密度=14.4 | C · 深度节点JDZ 景德镇罗家机场 | 度=7 强度=33 密度=4.7 | B · 接驳门户LGW Gatwick | 度=6 强度=52 密度=8.7 | B · 接驳门户HPH Cat Bi International Airport | 度=3 强度=8 密度=2.7 | B · 接驳门户DSN 鄂尔多斯伊金霍洛国际机场 | 度=44 强度=309 密度=7.0 | D · 广度节点NNG 南宁吴圩 | 度=78 强度=1120 密度=14.4 | A · 流量门户PEN Penang International | 度=9 强度=61 密度=6.8 | B · 接驳门户BCN El Prat Airport | 度=3 强度=24 密度=8.0 | B · 接驳门户JMU 佳木斯松江国际机场 | 度=10 强度=91 密度=9.1 | B · 接驳门户ZUH 珠海金湾 | 度=61 强度=1037 密度=17.0 | A · 流量门户YIW 义乌机场 | 度=24 强度=315 密度=13.1 | C · 深度节点HSC 韶关丹霞机场 | 度=6 强度=17 密度=2.8 | B · 接驳门户IKA Imam Khomeini | 度=5 强度=20 密度=4.0 | B · 接驳门户NQZ Nursultan Nazarbayev | 度=4 强度=23 密度=5.8 | B · 接驳门户YLX 玉林福绵机场 | 度=6 强度=21 密度=3.5 | B · 接驳门户HND Haneda Airport | 度=9 强度=215 密度=23.9 | C · 深度节点CMB Bandaranaike International | 度=6 强度=23 密度=3.8 | B · 接驳门户CGD 常德桃花源机场 | 度=10 强度=54 密度=5.4 | B · 接驳门户HMI 哈密伊州机场 | 度=21 强度=141 密度=6.7 | B · 接驳门户TNH 通化三源浦机场 | 度=3 强度=8 密度=2.7 | B · 接驳门户AQG 安庆天柱山机场 | 度=9 强度=39 密度=4.3 | B · 接驳门户TSA Sungshan | 度=8 强度=70 密度=8.8 | B · 接驳门户CZX 常州奔牛 | 度=39 强度=444 密度=11.4 | A · 流量门户CTU 成都双流 | 度=81 强度=2534 密度=31.3 | A · 流量门户INC 银川河东 | 度=62 强度=921 密度=14.9 | A · 流量门户LUM 德宏芒市机场 | 度=28 强度=357 密度=12.8 | A · 流量门户AKU 阿克苏红旗坡机场 | 度=28 强度=308 密度=11.0 | A · 流量门户HYN 台州路桥机场 | 度=26 强度=196 密度=7.5 | B · 接驳门户HLH 乌兰浩特义勒力特机场 | 度=16 强度=141 密度=8.8 | B · 接驳门户NNY 南阳姜营机场 | 度=17 强度=82 密度=4.8 | B · 接驳门户CNX Chiang Mai Intl | 度=7 强度=75 密度=10.7 | C · 深度节点DDG 丹东浪头机场 | 度=5 强度=18 密度=3.6 | B · 接驳门户LJG 丽江三义 | 度=50 强度=943 密度=18.9 | A · 流量门户BRU Brussels Airport | 度=5 强度=27 密度=5.4 | B · 接驳门户ALA Almaty International Airport | 度=10 强度=80 密度=8.0 | B · 接驳门户BAR 琼海博鳌机场 | 度=12 强度=73 密度=6.1 | B · 接驳门户JNG 济宁大安机场 | 度=21 强度=113 密度=5.4 | B · 接驳门户TPE Taoyuan International Airport | 度=14 强度=210 密度=15.0 | C · 深度节点CAI Cairo International Airport | 度=6 强度=29 密度=4.8 | B · 接驳门户TVS 唐山三女河机场 | 度=11 强度=50 密度=4.5 | B · 接驳门户HCZ 郴州北湖机场 | 度=11 强度=44 密度=4.0 | B · 接驳门户ZHY 中卫沙坡头机场 | 度=11 强度=57 密度=5.2 | B · 接驳门户ZQZ 张家口宁远机场 | 度=3 强度=21 密度=7.0 | B · 接驳门户CJU Jeju International | 度=12 强度=172 密度=14.3 | C · 深度节点RLK 巴彦淖尔天吉泰机场 | 度=5 强度=32 密度=6.4 | B · 接驳门户RGN Yangon International | 度=5 强度=33 密度=6.6 | B · 接驳门户LZY 林芝米林机场 | 度=9 强度=128 密度=14.2 | C · 深度节点ZAT 昭通机场 | 度=9 强度=54 密度=6.0 | B · 接驳门户BKK Suvarnabhumi Airport | 度=27 强度=572 密度=21.2 | A · 流量门户AMS Schiphol | 度=6 强度=40 密度=6.7 | B · 接驳门户CIF 赤峰玉龙机场 | 度=25 强度=214 密度=8.6 | B · 接驳门户ZYI 遵义新舟机场 | 度=25 强度=145 密度=5.8 | B · 接驳门户TAS Islam Karimov Tashkent International Airport | 度=9 强度=53 密度=5.9 | B · 接驳门户HKG Hong Kong International Airport | 度=49 强度=779 密度=15.9 | A · 流量门户NTG 南通兴东国际机场 | 度=35 强度=413 密度=11.8 | A · 流量门户FYJ 抚远东极机场 | 度=3 强度=24 密度=8.0 | B · 接驳门户YYA 岳阳三荷机场 | 度=13 强度=64 密度=4.9 | B · 接驳门户DLC 大连周水子 | 度=93 强度=1805 密度=19.4 | A · 流量门户AKA 安康富强机场 | 度=10 强度=46 密度=4.6 | B · 接驳门户YNT 烟台蓬莱 | 度=46 强度=774 密度=16.8 | A · 流量门户KJA Krasnoyarsk International Airport | 度=6 强度=16 密度=2.7 | B · 接驳门户SGN Tansonnhat International | 度=17 强度=212 密度=12.5 | C · 深度节点SHF 石河子花园机场 | 度=18 强度=119 密度=6.6 | B · 接驳门户ALG Houari Boumediene Airport | 度=3 强度=7 密度=2.3 | B · 接驳门户PUS Gimhae International | 度=14 强度=97 密度=6.9 | B · 接驳门户LYA 洛阳北郊机场 | 度=24 强度=119 密度=5.0 | B · 接驳门户SYM 普洱思茅机场 | 度=5 强度=26 密度=5.2 | B · 接驳门户FOC 福州长乐 | 度=82 强度=1268 密度=15.5 | A · 流量门户AVA 安顺黄果树机场 | 度=6 强度=18 密度=3.0 | B · 接驳门户VIE Vienna International Airport | 度=5 强度=20 密度=4.0 | B · 接驳门户HTN 和田昆冈机场 | 度=29 强度=252 密度=8.7 | D · 广度节点TCZ 腾冲驼峰机场 | 度=7 强度=45 密度=6.4 | B · 接驳门户JHG 西双版纳嘎洒国际机场 | 度=46 强度=618 密度=13.4 | A · 流量门户WHA 芜湖宣州机场 | 度=12 强度=86 密度=7.2 | B · 接驳门户ACF 阿拉尔塔里木机场 | 度=17 强度=112 密度=6.6 | B · 接驳门户SEA Seattle Tacoma International | 度=3 强度=10 密度=3.3 | B · 接驳门户AEB 百色巴马机场 | 度=3 强度=7 密度=2.3 | B · 接驳门户HAK 海口美兰 | 度=122 强度=1861 密度=15.3 | A · 流量门户TYN 太原武宿 | 度=68 强度=1196 密度=17.6 | A · 流量门户ADD Addis Ababa Bole International Airport | 度=5 强度=31 密度=6.2 | B · 接驳门户CDG Charles De Gaulle | 度=9 强度=55 密度=6.1 | B · 接驳门户LTJ Luntai | 度=3 强度=21 密度=7.0 | B · 接驳门户MLE Male International Airport | 度=5 强度=17 密度=3.4 | B · 接驳门户LPF 六盘水月照机场 | 度=3 强度=11 密度=3.7 | B · 接驳门户CAN 广州白云 | 度=215 强度=5777 密度=26.9 | A · 流量门户DMK Don Mueang International Airport | 度=12 强度=75 密度=6.2 | B · 接驳门户YIC 宜春明月山机场 | 度=13 强度=50 密度=3.8 | B · 接驳门户HAN Noibai International | 度=21 强度=228 密度=10.9 | C · 深度节点TSN 天津滨海 | 度=86 强度=1566 密度=18.2 | A · 流量门户AOG 鞍山腾鳌机场 | 度=3 强度=11 密度=3.7 | B · 接驳门户WUT 忻州五台山机场 | 度=11 强度=57 密度=5.2 | B · 接驳门户

单机场航线网络特征查询

4 象限代表机场（按周班次 Top 6）

象限代表机场类型行动建议
A · 流量门户CAN 广州白云 (5777) · PVG 上海浦东 (5695) · PEK 北京首都 (4659)
SZX 深圳宝安 (4270) · TFU 成都天府 (4252) · PKX 北京大兴 (3964)		Gateway Hub · 度+强度均 Top 25%（市场本身大）锁定 KA 客户基本盘 + 基地航司谈判力
B · 接驳门户CIF 赤峰玉龙机场 (214) · AAT 阿勒泰雪都机场 (208) · XIL 锡林浩特机场 (205)
HYN 台州路桥机场 (196) · HIA 淮安涟水国际机场 (183) · ENH 恩施许家坪国际机场 (168)		Transfer Hub · 度+强度均未进 Top 25%，区域归集作用强发展中转联程产品化：把过路客流变现
C · 深度节点WEH 威海大水泊 (316) · YIW 义乌机场 (315) · MFM Macau International (270)
BHY 北海福成机场 (262) · HAN Noibai International (228) · HND Haneda Airport (215)		Depth-Focused · 度未 Top 25%，但单航线深度进 Top 25%守住频次护城河：不让对手进入
D · 广度节点YTY 扬州泰州国际机场 (384) · YIH 宜昌三峡 (340) · UYN 榆林榆阳机场 (330)
KRL 库尔勒梨城机场 (318) · DSN 鄂尔多斯伊金霍洛国际机场 (309) · YCU 运城盐湖机场 (307)		Breadth-Focused · 度进 Top 25%，但单航线密度未进加密已有航线：每增 1 班即赚